“2024年船上又有兩人通過(guò)一級(jí)建造師水利增項(xiàng)，得益于船上一直以來(lái)比學(xué)趕超的學(xué)習(xí)氛圍，除了4人持有一建證書外，船長(zhǎng)證有2個(gè)，輪機(jī)長(zhǎng)證也有3個(gè)?！敝薪灰缓骄侄尽敖还?9”船長(zhǎng)閆勝看著船舶工作群里滿屏的祝賀，掰著手指頭數(shù)著說(shuō)道。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，中交一航局二公司船舶分公司關(guān)注船員隊(duì)伍建設(shè)，尤其是參建了港珠澳大橋、深中通道、大連灣海底隧道三大超級(jí)工程后，考慮到近320位船員的職業(yè)發(fā)展，分公司逐漸形成了復(fù)合型船員人才培養(yǎng)思路。本著“技多不壓身”的初衷，分公司大力提倡一線船員取證，既可以增加收入，又可以探索多元職業(yè)發(fā)展道路，而且通過(guò)取證學(xué)習(xí)，還能幫助船員開拓視野，提升融會(huì)貫通能力。在這個(gè)導(dǎo)向下，作為一艘有著21年船齡，“身經(jīng)百戰(zhàn)”的“交工59”，也走向了打造新時(shí)代船員隊(duì)伍的道路。

　　“目前，公司特別支持考一建，我?guī)ь^報(bào)名，大家敢不敢比一比，看誰(shuí)先拿下？”2022年年初，閆勝在班前會(huì)正式向大家發(fā)出了共同學(xué)習(xí)的邀請(qǐng)。在他看來(lái)，通過(guò)學(xué)習(xí)一建知識(shí)體系，更能深入地理解和貫徹執(zhí)行企業(yè)的規(guī)章制度，也更能輕松地管理船舶，最終提升綜合素質(zhì)，從知其然到知其所以然，這是個(gè)跨越式的成長(zhǎng)，經(jīng)過(guò)閆勝的領(lǐng)頭，大家紛紛響應(yīng)。

　　“學(xué)習(xí)不難，貴在堅(jiān)持，分公司給大家配發(fā)的一建等證書輔導(dǎo)書籍郵寄到了之后，記得帶大家好好學(xué)?！狈止军h支部書記王洪德向閆勝電話叮囑道。在這種氛圍影響下，大家開始緊抓碎片化時(shí)間學(xué)習(xí)。大管輪呂豐信覺(jué)得早晨記憶力最好，天微微亮他就起床，巡視一遍機(jī)艙后，就站在后甲板念念有詞進(jìn)行“晨讀”；三管輪范順順習(xí)慣于在集控室，幾分鐘的時(shí)間就能復(fù)習(xí)個(gè)知識(shí)點(diǎn)，學(xué)習(xí)和值班兩不誤；三副朱中良則認(rèn)為安靜的夜晚是最佳學(xué)習(xí)時(shí)段，他總是學(xué)到很晚，為了一個(gè)沒(méi)弄懂的題目輾轉(zhuǎn)反側(cè)，本來(lái)躺下睡覺(jué)了，突然來(lái)了思路，又會(huì)爬起來(lái)把難題攻克。就這樣，船上共同學(xué)習(xí)的氛圍，越來(lái)越熱烈。

　　“交工59”居住條件較為擁擠，六七個(gè)人住在大倉(cāng)里，然而這些外在的條件并不能影響學(xué)習(xí)熱情?？菰锏睦碚撝R(shí)中，當(dāng)然也會(huì)有人打退堂鼓，也會(huì)有人想偷懶?！白畲蟮睦щy就是克服惰性，加強(qiáng)自律，要知道自己要的是什么。”閆勝常常拿這Kaiyun平臺(tái) 官方入口句話勸誡思想放松的船員并以此激勵(lì)自己。

　　一年的時(shí)間里，大家把每日的學(xué)習(xí)計(jì)劃貼在床頭，相互監(jiān)督學(xué)習(xí)進(jìn)度，曾經(jīng)的“天南海北聊”，變成了探討學(xué)習(xí)方法和刨根問(wèn)底、互相答疑。功夫不負(fù)有心人，2022年的一級(jí)建造師考試朱中良和呂豐信通過(guò)。閆勝、楊站學(xué)、范順順參加了2023年的考試，居然也都一次性通過(guò)，而且船長(zhǎng)閆勝實(shí)物考了133分，是名副其實(shí)的“學(xué)霸”。在隨后2024年的考試中，閆勝和呂豐信還通過(guò)了一建水利增項(xiàng)。

　　伴隨著一本本證書的取得，“交工59”成為了學(xué)習(xí)型船舶的典范。近三年來(lái)，分公司為610名船員換證取證，其中11人考取船長(zhǎng)證書，294人取得其他管理船員證書，359人換取船員培訓(xùn)合格證，持續(xù)打造出了一支海上工匠隊(duì)伍。

　　“我們希望將每一艘船都打造成學(xué)習(xí)的港灣，著力培育一批堪當(dāng)重任的船員隊(duì)伍?！蓖鹾榈聺M懷信心說(shuō)道。

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